Участъкът Русе – Бяла и обходният път на Бяла, с обща дължина около 70 километра, се предвижда да бъдат завършени до края на 2028 година. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при проверка на строителството на бъдещата магистрала от Русе до Маказа.
В инспекцията участваха народни представители от „Прогресивна България“, заместник-министър Павлета Пеловска, областният управител на Русе проф. Любомир Владимиров, представители на АПИ, местната власт и изпълнителите на проекта.
Шишков припомни, че началото на големия инфраструктурен обект е поставено през 2023 година по време на служебния кабинет. По думите му сега усилията ще бъдат насочени не само към спазването на сроковете по строящите се участъци, но и към ускоряване на продължението от Бяла към Велико Търново.
Очаква се до около 30–40 дни да бъде възложено изработването на подробен устройствен план за трасето. Амбицията е магистралната връзка да бъде проектирана в цялост чак до Маказа.
„Тези забравени магистрали в България ще бъдат изградени. Защото всяка част от България има нужда да има една много по-различна свързаност“, категоричен беше регионалният министър.
За отсечката от Велико Търново до Маказа се предвижда в рамките на година и половина да бъдат изготвени идеен проект и подробен устройствен план, като за реализацията ще се търси концесионер.
Инспектираният участък Русе – Бяла е с дължина около 40 километра и включва сложни инженерни съоръжения. В момента се изграждат два големи виадукта. Единият е с височина 85 метра и дължина 700 метра, а другият е висок близо 45 метра и е с дължина около 800 метра.
Шишков подчерта, че големите инфраструктурни проекти са сред основните приоритети и ще бъдат постоянно наблюдавани както за спазването на сроковете, така и за качеството на изпълнението.
„Смятам, че след 4 години България ще бъде различна“, заяви министърът.
Областният управител на Русе Любомир Владимиров също подчерта значението на проекта за Северна България. „Магистралата Русе – Велико Търново не е регионална прищявка, а национална необходимост“, посочи той.
Регионалният министър коментира и състоянието на други ключови пътни проекти. Предстои да бъде одобрен проектът за ремонт на пътя от Плевен до Ботевград, възложен през 2023 година. По трасето Бяла – Плевен ще бъдат предприети и дейности за запълване на дупките с цел гарантиране на безопасността до извършването на основен ремонт.
Според Шишков новият подход трябва да замени практиката на частични и временни решения с предварително проектиране, цялостни ремонти и дългосрочно планиране на инфраструктурата.
