Депутатът от ГЕРБ Николай Нанков постави остро въпроса за състоянието на Софийския околовръстен път и настоя институциите да прекратят прехвърлянето на отговорност и да започнат реална работа по проблемните участъци.
В публикация в социалните мрежи Нанков насочи вниманието към повредената фуга на Южната дъга и затворения вече повече от две години надлез при бул. „България“.
По думите му най-големите потърпевши от спора между Министерството на регионалното развитие и Столичната община са хората, които всеки ден преминават през района и се сблъскват със задръствания, неудобства и рискове за безопасността.
„Ами да седнат и да се разберат. Аман от оправдания и от двете страни“, заяви Нанков по повод спора кой трябва да поддържа и ремонтира отделните участъци.
Проблемът с фугите на Южната дъга не е нов. Столичната община твърди, че още от февруари 2024 г. настоява АПИ да предприеме действия, а през последните месеци са подадени десетки сигнали от граждани.
Регионалният министър Иван Шишков от своя страна обяви, че опасната фуга ще бъде ремонтирана, но посочи, че за част от дейностите е необходимо съдействие от страна на местната власт.
Нанков обаче настоява институционалният спор да не бъде оправдание за продължаващото бездействие.
Той поставя същия въпрос и за надлеза на Околовръстното при бул. „България“, който е затворен от края на май 2024 г. заради установени проблеми по конструкцията.
Заедно с депутата Александър Иванов Нанков е отправил официален парламентарен въпрос към регионалния министър за временното подпорно съоръжение и за ремонта на пътния възел.
По думите му от получения отговор става ясно, че подпорното съоръжение е поставено от Столичната община, поради което АПИ не разполага с информация за направените разходи.
Нанков критикува липсата на координация между институциите и поставя въпроса кой в крайна сметка плаща цената на забавянето.
„Аз ще ви кажа – всички ние с данъците си“, заявява той.
Депутатът обръща внимание и на проекта за разширяване на Околовръстния път от „Бъкстон“ до автомагистрала „Струма“.
Според отговора на регионалния министър ремонтът на пътния възел при бул. „България“ е предвиден именно като част от този по-голям инфраструктурен проект.
Нанков посочва, че още в средата на февруари на Столичната община е било изпратено предложение за задание за технически проект, но месеци по-късно процесът все още не е приключил.
За него този пример показва проблем, който е по-голям от конкретната фуга или надлез – липса на координация между институциите и твърде бавно вземане на решения по инфраструктурни въпроси, които засягат ежедневно хиляди хора.
Нанков настоява държавата и общината да прекратят размяната на писма и да поемат ясна отговорност за срокове, ремонти и безопасност.
„С тия темпове, не знам какви магистрални пръстени ще затваря Шишков, ама поне фугата на Южната дъга да успее да затвори“, коментира депутатът.
