Обструктивната сънна апнея да се признае като сериозен риск за пътната безопасност, настояват от Института за пътна безопасност (ИПБ). Експертите призовават още да се въведе национална програма за скрининг на професионалните шофьори.
От института посочват, че през последните два месеца в България са зачестили тежките катастрофи с товарни автомобили, при които камиони внезапно напускат пътното платно без видими следи от спиране, избягващи маневри или други очевидни външни причини. Според ИПБ това поставя въпроса дали наред с техническите неизправности и човешките грешки не се пренебрегва друг сериозен рисков фактор – обструктивната сънна апнея.
Експертите подчертават, че научните изследвания показват, че заболяването увеличава риска от пътнотранспортни произшествия – от около 17% до над седем пъти в зависимост от тежестта му. Сънната апнея причинява многократни прекъсвания на дишането по време на сън, което води до хронично недоспиване, силна дневна сънливост, забавени реакции, намалена концентрация и неусетно заспиване зад волана, предаде Фокус.
Според ИПБ проблемът е особено сериозен при професионалните водачи. Международни проучвания сочат, че предполагаема сънна апнея се среща при между 29 и 49% от шофьорите на тежкотоварни автомобили. Като допълнителни рискови фактори се посочват продължителното шофиране, нощният труд, нарушеният режим на сън и наднорменото тегло.
От института отбелязват още, че приблизително всеки пети мъж има някаква форма на сънна апнея, като много от засегнатите не подозират за заболяването си. Именно това, според ИПБ, прави проблема особено опасен, тъй като хората продължават да управляват превозни средства, без да знаят, че способността им за безопасно шофиране е нарушена.
В становището се подчертава, че лечението на заболяването може да подобри способността за управление само за няколко дни, което според института показва, че рискът е предотвратим при навременно диагностициране.
Във връзка с тежките катастрофи с товарни автомобили през последните седмици ИПБ смята, че има сериозни основания сънната апнея да бъде разглеждана като една от възможните причини в част от случаите.
„Не твърдим, че тя е причината за всеки инцидент, но настояваме тази хипотеза да бъде системно проверявана, а не пренебрегвана“, заявяват от института.
От ИПБ настояват за въвеждане на масов скрининг за обструктивна сънна апнея на всички професионални водачи, включване на необходимите изследвания в периодичните медицински прегледи на шофьорите на тежкотоварни автомобили и автобуси, създаване на съвместна национална програма между Министерството на транспорта и Министерството на здравеопазването, както и за активно участие на транспортните компании и застрахователния сектор в превенцията.
Според института в много европейски държави оценката за риск от сънна апнея вече е част от медицинските прегледи на професионалните водачи, а България не трябва да чака нови трагедии, за да предприеме подобни мерки. ИПБ призовава компетентните институции незабавно да започнат национална програма за скрининг и ранно диагностициране на професионалните шофьори.
