Водещи инженери, преподаватели и ръководството на „Метрополитен“ опровергаха публичните притеснения, че изграждането на метрото може да компрометира близките сгради. На специализирана дискусия, организирана по повод нарастващите обществени страхове, специалистите категорично заявиха, че няма нито един случай в София, при който тунелното строителство да е причинило конструктивни щети върху сгради.
Според експертите всички установени проблеми в отделни постройки се дължат на други фактори – стар градски фонд, неподходяща поддръжка, специфична геология и естествено движение на почвата. Те увериха, че мониторингът по трасето се извършва в реално време, което изключва възможността за незабелязани рискове.
На форума „Столичното метро – технологии на изграждане“ изпълнителният директор на „Метрополитен“ Николай Найденов подчерта дългогодишната практика на дружеството:
„По протежение на 52-километровата мрежа няма нито един случай на увредена сграда в резултат на тунелните дейности.“
В дискусията участваха зам.-кметът по транспорт Виктор Чаушев, представители на научните среди и районните кметове на „Подуяне“ и „Слатина“. Бяха представени и всички новоизграждащи се участъци — сграда по сграда — с отчетени нулеви отклонения в наблюдението.
Кметът на район „Слатина“ Георги Илиев коментира случая с 93. СУ, където се извършва конструктивно обследване. По думите му предварителният оглед показва наличието на глинести почви, които променят обема си при влага — вероятната причина за движението в дилатационната фуга на училището.
„Това няма връзка със строителството на метрото“, заяви Илиев.
В „Подуяне“ пък строителството е във финалната си фаза. Районният кмет Кристиян Христов увери, че жителите могат да бъдат спокойни: тунелите са напълно изградени, а довършителните дейности по трите нови станции напредват по график.
„Следващата година откриваме участъка“, допълни той.
