По-малко от 2 на всеки 10 спирки в центъра на София предлагат защита от дъжд, сняг и слънце. Затова Спаси София внесе за разглеждане в общинския съвет програма за поставяне и обновяване на навеси на 135 от най-натоварените спирки на градския транспорт. Предложението е насочено към спирки в центъра на града, около метростанции, транспортни възли, болници, университети и в големите жилищни квартали, където ежедневно чакат десетки хиляди пътници.
„През 2026 г. София все още има повече от 1500 спирки без навеси. Това означава, че всеки ден огромна част от гражданите чакат трамвая, тролея или автобуса под дъжд, сняг или без сянка в летните жеги. Това не е просто неудобство, а показател за отношението към хората, които използват градския транспорт“ – заяви Борис Бонев, председател на Спаси София.
По данни на Центъра за градска мобилност в София има 2727 спирки и едва 1211 навеса. На практика повече от половината спирки в града не предлагат никаква защита за чакащите пътници. В същото време значителна част от съществуващите навеси са остарели, с недостатъчен капацитет или в лошо техническо състояние.
Програмата на Спаси София предвижда на 114 спирки, които днес са изцяло без навеси, да се поставят нови, а на още 21 спирки да се увеличи капацитетът на съществуващите навеси, тъй като в момента той е недостатъчен.
„Не можем да говорим за модерен и привлекателен градски транспорт, когато хората ги вали дъжд и сняг и ги пече слънце всеки път, когато чакат градския транспорт. Спирката е първият досег на гражданите с транспортната система и още там трябва да има усещане за удобство и качество на услугата“, посочи Андрей Зографски, заместник-председател на Столичния общински съвет, и допълни: „По-малко от 2 на всеки 10 спирки в центъра на София предлагат защита от дъжд, сняг и слънце. Това са най-натоварените спирки, на които десетки хиляди граждани чакат всеки ден.“.
Предложението включва изграждане на съвременни модулни навеси с плътни покриви, защита от вятър и слънце, места за сядане и устойчиви на атмосферни
условия материали. Предвидени са различни размери и конфигурации според натовареността на спирките и наличното пространство, така че да се осигурят едновременно комфорт за пътниците и свободно придвижване по тротоарите.
„Нашият екип разгледа всички спирки без навеси в града. В програмата сме включили най-приоритетните, които са с най-високо натоварване. Предвиждаме срокът за изпълнение да бъде до края на 2027 г.“ – уточни Андрей Зографски.
За реализацията на програмата са необходими приблизително 3,25 млн. евро – инвестиция, която представлява около една пета от предвидените средства за нови спирконавеси в бизнес плана на ЦГМ. Според Спаси София това е една от най-бързо реализуемите мерки с пряк ефект върху ежедневието на стотици хиляди софиянци.
„Навесите не са лукс, не са и екстра. Те са базова услуга, която всяка европейска столица дължи на своите граждани. София трябва да спре да приема липсата им за нещо нормално“, категоричен бе Борис Бонев.
