От 1 декември 2025 г. в София отново влиза в сила нискоемисионната зона (НЕЗ), но този път с най-голямото ѝ до момента разширение. Забраните за движение на замърсяващи автомобили ще действат до 28 февруари 2026 г., припомнят от Столичната община. За разлика от предходните два сезона, през тази зима освен т.нар. „малък ринг“ в обхвата влиза и значително по-широка територия – „големият ринг“.
Малкият ринг остава под най-строг режим – там нямат право да навлизат автомобили от първа и втора екогрупи. Територията е ограничена от булевардите „Васил Левски“, „Патриарх Евтимий“, „Ген. Скобелев“, „Сливница“ и ул. „Опълченска“.
За първи път в действие влиза и големият ринг, който обхваща зоната между ключови булеварди като „Сливница“, „Данаил Николаев“, „Ситняково“, „Пейо Яворов“, „Никола Вапцаров“, „П. Ю. Тодоров“, „Иван Гешов“ и „К. Величков“. Тук е ограничено движението само на автомобилите от първа екогрупа – най-старите и най-замърсяващи превозни средства.
Общината подчертава, че граничните булеварди не са част от зоната, което означава, че транзитното преминаване е разрешено. Указателни табели ще ориентират шофьорите в реално време.
180 камери следят трафика – автоматично и без компромиси
Контролът този сезон ще бъде по-строг от всякога.
180 камери на входовете на двата ринга автоматично разпознават автомобилните номера и проверяват в базите данни екологичната група и собствеността на МПС.
Според Столичната община технологията вече доказва ефективност — и то значителна.
Десетократен спад на най-замърсяващите автомобили
По време на предходния сезон 2024–2025 навлизанията на автомобили от първа и втора екогрупа в малкия ринг са намалели десет пъти, сочат официалните данни.
От началото на ноември 2025 г. дневно се засичат малко над 3800 такива навлизания, в сравнение с 20 000 дневно през 2024 г.
Камерите на големия ринг, включени в системата от 12 ноември, отчитат около 1400 навлизания дневно на автомобили от първа екогрупа. Очаква се броят им рязко да спадне след старта на ограниченията.
Алтернативи: буферни паркинги и нови линии в градския транспорт
За да улесни придвижването, столицата разчита на пет буферни паркинга на станции от метрото – при „Джеймс Баучер“, „Цариградско шосе“, „Васил Левски“ и два при „Бели Дунав“, където работи системата „паркирай и пътувай“.
Паралелно Столичната община продължава да разширява мрежата на градския транспорт:
Разкрити са две нови трамвайни линии – №21 и №15, подобряващи свързаността на кварталите „Лозенец“, „Христо Смирненски“ и „Гео Милев“.
Въведена е експресна линия №61 до Витоша – пътуването до планината вече трае само 30 минути.
Възстановено е движението на трамвай №5 с по-къси интервали.
Разкрити са нови връзки до гара „Север“, а трамвайните линии №3 и №27 и автобус №413 имат разширени маршрути.
Променени са разписанията на крайградските автобуси в Северна София за по-бързо и регулярно обслужване.
В процес е и мащабното изграждане на 10 нови метростанции, което допълнително ще намали зависимостта от автомобилния трафик.
