Кораби вече отказват да пристигат на българските пристанища за товарене на зърно заради зачестилите атаки срещу плавателни съдове в Черно море. Това поставя под риск износа на около 5 млн. тона българска пшеница, предупреди председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов пред БНТ.
„От вчера насам ситуацията е коренно различна. Вече имаме кораби, които отказаха да дойдат на българските пристанища. Други просто забавят самото си идване и стоят в южната част на Черно море“, заяви Проданов.
По думите му Черно море става все по-опасно за търговското корабоплаване, а това може да има сериозни последици не само за България, но и за световния пазар на зърно.
Той обясни, че световното производство на пшеница е около 800 млн. тона годишно, но едва 200 млн. тона участват в международната търговия. Значителна част от тези количества идват от Черноморския регион, като Русия изнася около 50 млн. тона, Украйна – 20 млн., Румъния – 10 млн., а България – около 5 млн. тона.
Проданов уточни, че преходните остатъци от миналогодишната реколта вече са изнесени, а от август е започнала реализацията на новата продукция.
„Ако положението не се нормализира и корабите не започнат да идват нормално, има риск България да не успее да изнесе наличната пшеница“, предупреди той.
Допълнителен проблем е рязкото поскъпване на транспорта. Според Проданов от началото на войната в Украйна разходите за превоз на зърно от Черноморския басейн са нараснали пет-шест пъти, а застраховките са поскъпнали многократно.
Председателят на зърнопроизводителите настоя държавата спешно да предприеме мерки за гарантиране на безопасността на корабоплаването до българските пристанища.
Той предупреди и за възможен парадокс на пазара – докато международните цени на пшеницата се повишават заради затруднените доставки, в Черноморския регион те могат да паднат заради натрупването на непродадена продукция.
България практически няма алтернативен маршрут за износ на толкова големи количества зърно, подчерта Проданов. Според него железопътната инфраструктура към Гърция е в лошо състояние и не позволява пренасочването на необходимите обеми към гръцките пристанища.
„България трябва краткосрочно да намери решение за безопасността на корабоплаването до нашите пристанища, за да можем да изнасяме. И второ, трябва да работим дългосрочно, така че, ако в бъдеще отново възникне подобен проблем, България да е гарантирала възможността си да изнася през Гърция“, заяви той.
Годишното вътрешно потребление на пшеница в страната е около 1,2–1,3 млн. тона. Ако износът бъде блокиран, огромни количества ще останат на склад, което ще доведе до натиск върху цените и недостиг на складови площи преди следващата реколта.
Предупреждението идва след серия атаки срещу търговски кораби в Черно море. В нощта срещу 13 октомври бяха ударени корабите „Челси 3“ и „Дигнити“ на около 17 и 15 морски мили от българския бряг. Седмица по-рано бяха атакувани „Ейбъл“ и „Алфа Ватан“ в българската изключителна икономическа зона.
В четвъртък бяха съобщени и удари срещу два кораба в териториалните води на Румъния. След среща между генералния секретар на НАТО Марк Рюте, българския премиер и румънския президент Никушор Дан стана ясно, че Алиансът ще проведе специално заседание заради атаките срещу търговски плавателни съдове край България и Румъния.
