Днес официално започна операцията по обезопасяване на танкера „Кайрос“. Това съобщи в интервю за БГНЕС директорът на ИА „Морска администрация“ Живко Петров. По думите му на борда на кораба вече работят екипи на Морска администрация.
На танкера е качена група от трима електроспециалисти, както и още шестима души от ремонтна бригада на агенцията. В района се намира и риболовен кораб, на който е натоварен авариен генератор. Той е пристигнал на място преди около половин час и вече е качен на борда на „Кайрос“.
В момента започват реалните технически тестове. Предвижда се полагането на около 120 метра кабели, чрез които да бъде подадено захранване към авариралия корабен генератор. Целта е възстановяване на хидравличната система, което ще позволи вдигане на котвата и ремонт на лявата котва, която също е блокирала.
Планът за днешния ден включва извършване на всички необходими тестове, възстановяване на лявата котва като резервна и подготовка на дясната котва за вдигане. Паралелно с това ще бъдат подготвени и местата за закачане на въжетата или стоманените проволки от влекачите, които утре ще участват в тегленето на кораба.
След приключване на дейностите за деня и преди стъмване екипите ще бъдат изтеглени на брега, тъй като на борда няма постоянно електрозахранване. При успешен развой на днешните действия работата ще бъде подновена утре рано сутринта, с първите светлини на деня. Очаква се влекачите да пристигнат в района още през нощта.
Основният риск към момента е евентуална невъзможност да бъде възстановено захранването и хидравликата на кораба. В такъв случай е предвиден и план Б, който е значително по-сложен и тежък. Той включва мобилизиране на допълнителни ресурси – плаващ кран и водолази, за механично вдигане на котвата. Крайната мярка – срязване на котвената верига – се разглежда като последна възможност, тъй като крие сериозни рискове за безопасното преместване на кораба.
По думите на Живко Петров по първоначални данни хидравликата е работила до последно, но реалното ѝ състояние след пожара ще стане ясно именно в хода на днешните тестове.
В днешната операция участват между 6 и 10 души на борда на танкера, трима души на плавателния съд с генератора, както и екип на катер на Морска администрация, който осигурява логистична и оперативна подкрепа.
Изтеглянето на танкера с влекач ще струва на българския данъкоплатец 1,2 млн. лева. Средствата бяха одобрени с решение на правителството преди неговата оставка.
В началото на декември танкерът „Кайрос“ бе ударен от дрон в турски води, след което турски влекач го изтегли и изостави в български води. Корабът е под санкции като част от т.нар. руски „сенчест флот“. България все още очаква информация от Турция по разследването за обстоятелствата около инцидента, докато турските власти водят собствено разследване, уточнявайки, че взаимоотношенията между танкера и влекача са между частни компании.
