Цените на горивата в България са се повишили между 6 и 9 процента през последната седмица. Това показват данни на специализираната платформа Fuelo. Основната причина за поскъпването е ескалацията на напрежението в Близкия изток, която влияе върху производството и транспорта на петрол.
На международните пазари цената на суровия петрол сорт Brent вече е преминала границата от 100 долара за барел за първи път от повече от три години и половина.
Според данните най-масовият бензин А95 в България е поскъпнал с около 0,07 евро на литър през изминалата седмица, което е увеличение от 5,56 процента. Ако на 2 март средната цена е била около 1,26 евро за литър, в момента тя достига приблизително 1,33 евро за литър.
Най-осезаемо е поскъпването при дизела. За една седмица цената му се е повишила с 0,12 евро на литър или с около 9,3 процента. В началото на периода дизелът се е продавал за около 1,29 евро за литър, а в момента достига приблизително 1,41 евро за литър.
Поскъпване се отчита и при пропан-бутана. Цената му се е увеличила с около 0,04 евро на литър, което е ръст от 6,9 процента. Преди седмица средната цена е била около 0,58 евро за литър, а сега достига около 0,62 евро за литър.
При метана увеличението е по-малко – около 0,01 евро на килограм или приблизително 0,88 процента, но и при него се наблюдава тенденция към покачване.
Председателят на Балканската и Черноморска петролна и газова асоциация Валентин Кънев коментира, че сегашното поскъпване вероятно няма да бъде последното. По думите му цената на петрола вече е достигнала около 119 долара за барел и при евентуално блокиране на Ормузкия проток може да последва ново увеличение.
Кънев обясни, че рязкото поскъпване на петрола ще се отрази на цените на горивата със закъснение. Причината е, че доставките на по-скъпия петрол достигат до пазара след около две седмици. Тогава увеличението може да се усети по-сериозно на бензиностанциите и цените да се повишат с около 20 процента или повече.
Ормузкият проток е ключов маршрут за световния петролен пазар, през който преминават около 20 процента от глобалното потребление на суровината. Макар Европа да не зависи в такава степен от доставките от този регион, всяко напрежение там се отразява на цените в глобален мащаб, тъй като петролът е глобална суровина.
